MFJレディース・ジュニア トライアルプログラム2018エントラント限定!

参考:プログラム概要

MFJレディース・ジュニア トライアルプログラム2018にエントリーされる方へのサポート企画としてBeta Evo 2T 125を特別価格でご提供致します。

全6回の開催日のいずれかにエントリーされる方が対象です。
(7/8白井、7/28-29亀岡、8/26亀岡、10/27-28白井)


2018 Beta Evo 2T 125 特別価格 600,000円(税別) ※WCT使用車

  • レースで使用した車両につきパーツの消耗、傷、錆び、ステッカーの傷、破れなどがある場合があります。
  • 開梱直後の破損及びメーカー補償は通常の車両と同様に行いますが、消耗品(タイヤ、各種オイル、ブレーキパット、チェーン、その他)やレース使用による劣化が原因の故障等は補償の対象外となります。
  •  純正以外のパーツ及びグラフィックが付属している場合があります。機能に支障ない場合は純正パーツへの交換は致しません。
  • 台数に限りがあります。
  • お問い合わせはBetamotor Japan又はお近くの販売店様まで。

RR 2T 250/300 Racing MY’18


RR2T250をベースにファクトリーパーツを組み込んだRacingモデル。
2017世界チャンピオンのS.ホルコム選手からのフィードバックと軽量化によりあらゆる状況下においてハンドリングとパフォーマンスが向上しています。

トライアルマシンメーカーだからできるスリムで軽量なフレームと、狙ったラインに難なく入っていけるサスペンション、エンストする気が全くしない究極の粘りを持つエンジンはクロスカントリー、オンタイム、エクストリームの全てのエンデューロシーンであなたを助けます。

・高速時の吸収性と安定性に優れたSachsクローズドカートリッジタイプフロントフォークは2018モデルの新フレームにアジャスト。
・リアショックアブソーバーも新フレームに合わせてセッティング。
・フロントアクスルに新型クイックリリースピンを装備。
・Beta純正オプション、オープンタイプハンドガードを装備。
・アルミフットペグ、シフトレバー、リアブレーキペダルにブラックアルマイト処理。
・軽量化とロングライフを実現したZF製リアスプロケット。
・レッドアルマイト処理されたオイルプラグとチェーンテンショナー。
・ブラックカラー エクセルリム。
・カードポケットが装備されたレーシングシート。
・レーシングモデル専用グラフィック(リムデカール含む)
・Michelinの新型エンデューロタイヤCOMP6を装備。
・オイルミックスキットの装備により分離給油方式に変更可能(別売)

メーカー希望小売価格(税別)
2018 RR2T250 Racing 1,160,000円
2018 RR2T300 Racing 1,180,000円

※販売店様までの送料 12,000円(税別)が別途必要になります。
※RR2T250 Racingは保安部品、通関証明、譲渡証明が付属し、登録が可能です。
※RR2T300 Racingは競技専用車となり、登録はできません。

スペックシート(英語・PDF)

Betamotor Japan 契約・サポートライダー

今シーズン BETAで選手権を参戦するライダーです。

◆ トライアルライダー

IAS 小川 毅士 宗七音響 Wise Beta Team [HP]
IAS 野本 佳章 MOTOVIENTO&Beta[HP]
IAS 磯谷 玲 Team Beta TRproduct[HP]
IA 永久保 恭平 TEAM BIGBOX Beta
IA 山崎 頌太 宗七音響 Wise Beta Team [HP]
金沢 清志
IA 金沢 清志 TEAM WISE
IA 磯谷 郁 Team Beta TRproduct[HP]
JTRレディースクラス 西村 亜弥 宗七音響 Wise Beta Team [HP]

◆エンデューロライダー

yuta JEC IA
G-net黒
熊本 悠太 Team Beta バイカーズベアwithCFC
JEC IA
石戸谷 蓮 Beta Stars Trading
JEC IA
G-net黒
和泉 拓 ストレンジモーターサイクル Beta
JEC IA 新沼 光 ストレンジモーターサイクル Beta
JEC IA 大川原 潤 Beta ウブカタジャパン ロッカーズ
JNCC AA 齋藤 祐太郎 宗七音響 Wise Beta Team [HP]
JNCC AA 渡辺 裕之 Team Betaフレアラインwith BONSAIMOTO
G-net黒 高橋 博 TEAM BETA ENJOYS

X-Trainer300 MY’18

 

 

 

X-Trainer(クロストレイナー)は「オールラウンドエンデューロバイク」のコンセプトのもとに軽量、コンパクトな車体設計とし、イージーライディングを実現したブランニューマシンです。
フルサイズマシンでありながら従来のエンデューロマシンよりもコンパクトな車格は、スキル向上を目指すライダーだけでなく、オフロード入門者やリターンライダーにも最適です。

希望小売価格
X-Trainer 300 888,000円(税別)
※販売店様までの送料 12,000円(税別)が別途必要になります。
※X-Trainer300 は競技専用車となり、ナンバー登録はできません。
※為替の変動により予告なく販売価格を変更する場合があります。

トライアルバイク BETA Evo Factory MY 2018

 

画像はクリックでHDフルサイズの画像になります。

Evo Factory MY 2018は、競争力と技術的及び審美的な機能を備えたマシンを求めているライダーに最適です。ベータは市場に2ストロークの3つのバージョン(125,250,300 cc)と4ストロークのバージョン(300 cc)をリリースします。新しいEvo Factoryは既に実証済みである信頼性に加え、より高いパフォーマンスを発揮するように大幅な改良を施しました。イタリアの唯一のトライアルバイクメーカーであるベータは、世界市場のリーダーであり数多くのテクニカルアップグレードを導入しています。これらのアップグレードはEvo Standard MY 2018に追加され、Evo Factoryをトライアルマーケットのトップレベルに位置づけています。

Evo2TFactory

  • ブラックマグネシウムクランクケース:大幅な軽量化を実現。
  • チタンエキゾーストマニホールド:性能を向上させ大幅な軽量化を実現。
  • プロファイルドクラッチディスク:厳しい条件下でもクラッチの精度と圧着力を維持します。
  • シリンダーヘッド:専用設計されたヘッド容量とスキッシュエリアにより、パフォーマンスが向上(300ccONLY)
  • CDI:プラグスパークが強化され高回転域の出力が向上。

Evo4TFactory

  • チタンサイレンサー:軽量化及び全回転域の性能を向上させ、よりリニアなパワーデリバリーが実現。

シャーシ 2T&4T

  • フォークコンプレッションアジャスター:手動ノブによるリバウンドダンピングアジャスターに加えて、フォークレッグ下部にコンプレッションアジャスターを装備。個々のライディングスタイルに適応。
  • ブラックトリプルクランプ:軽量化と高剛性を実現。
  • リヤショックユニット:リアサスペンショントラベルを伸長及びリバウンド&コンプレッションアジャスターを装備。また内部セッティングの変更により障害物へのリアタイヤによるトラクション獲得。 2ストロークモデルではアジャスターへのアクセスが容易になり、迅速な調整が可能に。
  • リアサスペンションレシオ:リンクレシオを変更により俊敏さとプログレッシブフィーリングが向上。高い障害物でリアタイヤのグリップを獲得。
  • Betaバージョンマグネットキルスイッチを装備。
  • ブラックアルマイトバーエンドプラグ、ブラックアルマイトエンジンオイルプラグ、ブラックアルマイトチェーンアジャスターを装備。
  • アルミフットペグ:スチールピンが埋め込まれ、どんな条件下でもライディンググリップを最大限に確保し、大幅な軽量化を実現。
  • レーシングブレーキディスク:より強力な制動及び軽量化を実現。
  • BrakTecマスターシリンダー:フィーリングが向上したフロントブレーキ及びクラッチマスター。
  • リアブレーキキャリパーとブレーキパッドの間に防振システムが追加されリアブレーキの鳴きを軽減。
  • 排気量別モデルによってベストなタイヤチョイスを設定。Evo2T250/2T300/4T300にはMichelin
    X11、Evo2T125にはMichelin X-LIGHTを装着。
  • Factoryモデル専用グラフィックス。

価格

Evo 2T 125 Factory 1,030,000円(税別)
Evo 2T 250 Factory 1,070,000円(税別) 
Evo 2T 300 Factory 1,090,000円(税別)

Evo 4T 300 Factory 価格・納期は後日発表

※ Evo2TFactory125/250/300は3月末入荷予定です。数量限定ですのでご注文はお早めにお願い致します。
※販売店様までの送料 12,000円(税別)が別途必要になります。
※2T125/250は通関証明、譲渡証明が付属し、登録が可能です。
※2T300は競技専用車となり、登録はできません。

Beta 純正部品価格表

ご利用の前に下記内容をご確認いただきますようお願いします。

Betaスペアパーツ価格表ご利用に際しての注意点


・希望小売価格は税別表記です。別途消費税が必要です。
・スペアパーツ価格表の更新時期により、表示している価格が最新のものでない場合があります。
・価格は為替変動により予告なく変更致します。
・パーツナンバーが同一でも仕様が変更になっている場合があります。
・廃番又は統合により代替品に変更されている場合があります。
・フレームナンバー(車体番号)でのモデル、年式の特定はできない場合があります。
・2000年以前の古いモデル用のパーツはメーカー製造終了となっているものがあります。
・このパーツリストは在庫リストではありません。欠品している場合もあります。
・欠品しているパーツはイタリア本社からの取り寄せになります。
その場合の価格は都度見積もりとさせて 頂きます。
・ご注文後のキャンセルは受付できません。


上記内容にご同意頂いた方のみ、下記純正部品価格表をご利用ください。

Beta 純正部品価格表(2017/10版・PDF)