RR2T125/250/300 RR4T350/430/480 RACING MY 2019

RR2T Racing

 

 

 

RR4T Racing

 

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RR Racingモデルはベータファクトリーライダーのスティーブ・ホルコムがEnduroGPチャンピオンになるのと同じ手法で製造されています。
2019モデルでは、新型RR2T125やRR4TのRacingモデルも追加され、ライダーにライディングスタイルに合わせて多くの選択肢を提供します。

STDモデルに多くの機能が追加されているため、RR Racingモデルには、2019年の次のアップデートが含まれています。

  • サスペンション
    New ZF48mmクローズドカートリッジフォーク:新しいパッキンシステムによりスタビリティが向上し、フリクションを低減し耐久性を高める特殊なアルマイトを備えたスライダーを新採用しました。
    Newフロントフォークエンド:新デザインとなり、高剛性かつ軽量化を達成しました。
    Newフォークガード:フォークエンドと一体感のある新デザインとなり、インナーチューブ内側へ回り込む形状に変更されました。ダメージ回避と実用性を両立しています。
    NewZF Sachsリアショック:コンパクトな46mmピストンを採用し、約300gの軽量化を達成。新しいピストンはオイル温度の変化に対しても安定した動作を実現しています。小さくなったアッパーベースとリザーバタンクはシステムを合理化し、重量を最小限に抑えるように再設計されました。スプリングも新設計され軽量化に寄与しています。
    ブラックアルマイトトリプルクランプ。
  • エンジンオイルプレミックス RR2T ONLY
    レーシングスタイルのマシンには、2Tオイルインジェクションシステムはなく、ガソリンへのエンジンオイルプレミックスが必要です。ベータR&D部門は、この機能の搭載を見送りライダーからの「軽量なバイク」の要求に応えました。
  • スぺシャルコンポーネント
    クイックリリースフロントホイールピン:タイヤの交換スピードをアップし、レース時に貴重な時間を節約します。
    レーシンググラフィックス:モダンなデザイン、 “In-Mold”グラフィックス。エクストリームオフロードライディングにも最適です。
    アルミフットレスト:軽くて丈夫で、幅広い接触パッチとスチールペグが装備されており、あらゆる条件下で最大限のグリップを保証します。
    アルマイト処理されたアルミニウム製のコアとスチール製の歯を備えたリアスプロケット:軽さと耐久性の絶妙な組み合わせ。
    レッドチェーンテンショナーブロック。チェーンを素早く正確に調整できます。
    ポケット付きのレーシングシート。
    ブラックアルマイトシフト/ブレーキレバー。
    トランスミッションオイルキャップ、エンジンオイルキャップ、オイルフィルターキャップはレッドアルマイト仕様。
    レッドリムステッカー。
  • RR2T125Racing ONLY
    RR2T250/300Racingと同じフロントとリアのサスペンションユニット。
    Newシリンダー:排気ポートとタイミングチャートが最適化され、排気フランジが変更。
    Newエキゾーストバルブシステム&ブースター。
    Newクラッチカバー:エアブリード位置及びオイルフィラーキャップ位置を変更。
    Newクラッチバスケット。
    Newエキゾーストチャンバー。
    低回転域での出力向上により全回転域での出力向上を実現し、それにより広いライディングレンジが可能となりました。小排気量マシンにおいて重要な特徴です。

メーカー希望小売価格(税別)

2019 RR2T125 Racing 1,140,000円
2019 RR2T250 Racing 1,160,000円
2019 RR2T300 Racing 1,180,000円
2019 RR4T350 Racing 1,300,000円
2019 RR4T430 Racing 1,340,000円
2019 RR4T480 Racing 1,360,000円

※販売店様までの送料 12,000円(税別)が別途必要になります。
※RR2T125 Racingは保安部品が付属し、登録が可能です。
※RR2T250 Racingは保安部品、通関証明、譲渡証明が付属し、登録が可能です。
※RR2T300 Racingは競技専用車となり、登録はできません。
※RR4T350/430/480 Racingは保安部品、通関証明、譲渡証明が付属します。別途、排出ガス試験成績書をお買い求めいただく事により登録が可能です。